现在，他要做好准备，各种准备。
“长官，这些摩托车引擎能造飞机？”
欧汉涛对此表示充分怀疑。
“超，在某种环境下，对付鬼子会很有用。”
杨天风淡淡一笑，把手里的图纸递给欧汉涛，“让技术组先研究制造这个，造飞机的事情急不得，得一步一步来。
等我招到的南洋机工大批来到，才是大发展的时候。”
二十世纪70年代以来迅速发展起来的超，大多是由铝合金和尼龙布、轻木、硬泡沫等材料构成，再装上一台几十马力（的飞机甚至可以使用八马力的发动机）的发动机即可飞行。
由于飞机重量轻、体积、结构简单，在后世，许多业余爱好者，能够在家庭完成制造和装配。
日本鬼子的摩托车的引擎为仿制哈雷的二十五马力发动机，再加上河南地区的泡桐木，以及根据地炼钢冶金技术的提升，制造出超并不是很困难的事情。
当然，超飞得慢、高度低，在战场上很容易遭到攻击。
但武器的使用要看环境和时机，比如白刃战时，长矛比三八大盖更有威力。
杨天风要造超，是作为一种秘密武器，突然使用，以一击致命的方式影响战局。
欧汉涛拿到的图纸却不是什么飞机，而是一个二级两速机械增压器。
增压器是内燃机上很常见的一种设备，二战飞机发动机上使用增压器主要是提高高海拔下的飞机发动机性能。
增压器主要有两种，一种叫机械增压，顾名思义，就是通过机械作用驱动的增压器工作进行增压；另一种则叫涡轮增压，是借由发动机内排出的废气驱动涡轮机来驱动增压器进行增压。
从先进程度来看，自然是涡轮增压的效果好能够适应螺旋桨飞机所能飞到的所有高度不需要发动机直接提供动力。
但因为其温度高导致对材料要求非常高，结构复杂，重量特别重。
而且，当发动机功率下降，废气压力不够的时候，涡轮压气机转速不够，反而会对进气造成阻碍，从而使发动机输出功率降低。
而机械增压的优在于结构简单，重量较轻，对材料要求低。
当然，它要吃掉一部分马力来带动压气机在高度过高的情况下有可能会拖累发动机输出。
所以，同样的发动机和增压器的组合，在细节上的设定区别会带来不同的结果，而不能涡轮增压就必定比机械增压好。
(未完待续。
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